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弹簧钢丝的表面状态和疲劳性能

       优良的表面状态和疲劳性能:弹簧工作时表面承受的应力较大,而疲劳破坏往往是从钢丝表面开始的,对于用在重要场合的弹簧,如轿车发动机气门弹簧一般要求疲劳寿命2.3×107次~3.0×107次,中高档轿车悬架弹簧一般要求2.0×106次~5.0×106次甚至长的疲劳寿命,这就对材料的疲劳性能提出了很高的要求。影响材料疲劳性能的因素很多,如材料的化学成分、硬度、钢材的纯净程度、表面质量和金相组织等,重要的是材料的表面质量。材料的表面缺陷,如裂纹、折叠、鳞皮、锈蚀、凹坑、划痕和压痕等,都易使弹簧在工作过程中造成应力集中。其应力集中的部位常常是造成疲劳破坏的疲劳源。疲劳源还易在表面脱碳的部位先发生,因此严格控制脱碳层深度也是一个很重要的质量指标。为提高弹簧材料的表面质量,可以对材料表面进行磨光或抛光,在钢丝拉拔前采用剥皮工艺剥除一层材料表皮,这样可以将大部分表面缺陷去掉。弹簧热处理时可采用控制气氛或真空热处理,防止表面脱碳和氧化。
2022/03/08 10:26:34 11 次